重庆轨道交通15号线二期项目大陈区间右线顺利贯通

近日，随着“中交渝铁7号”盾构机刀盘缓缓破土而出，重庆轨道交通15号线大学城南站至陈家桥站区间右线顺利贯通。该条隧道是重庆轨道交通15号线二期3包项目6个区间12条盾构隧道中第四条贯通的盾构隧道。

“中交渝铁7号”盾构机由陈家桥站始发，大学城南站接收，区间全长约1公里。盾构掘进期间穿越地铁1号线桥墩、虎溪河等重大风险源，其中侧穿地铁1号线桥墩净距仅为2米，因此对盾构掘进精度控制要求高，安全风险高。

为了保障盾构安全掘进，顺利完成接收，在盾构施工过程中，项目团队组织专职管理人员强化盾构施工管理，进行24小时巡查，重点盯控同步注浆、管片拼装等关键施工工序，严把关键细节，确保安全质量责任落实到人。现场设置盾构监控视频中心，并应用重庆市铁路集团盾构(TBM)数字化管理系统，24小时直观掌握盾构机姿态及掘进参数等信息，实现了盾构机由始发到接收的全面可视化施工，确保区间盾构掘进施工安全可靠、平稳推进。

为践行绿色发展理念，科学合理解决盾构弃渣问题，项目团队积极引进整套盾构渣土泥水分离及泥浆处理系统，通过将盾构渣土无害化、资源化处理后，分离为干化泥饼和清水。其中泥饼可以直接装车外运，后续还可根据施工需要进行回用，而循环水也可以满足施工现场降尘、冲洗等日常使用，实现了无机原料、水资源的循环再利用，资源转化率达100%。

下一步，项目将进一步加强项目管理和施工组织，压实安全管理责任，强化质量管控，确保大学城南站至陈家桥站区间左线“中交渝铁8号”盾构机顺利接收以及后续“中交渝铁7号”盾构机在陈家桥站至大学城北一路站区间再次始发工作，为实现项目全年施工任务目标打下坚实基础。