沈阳地铁6号线五标金~英盾构区间右线顺利贯通

9月27日，“金山号”盾构机在参建人员的欢呼声和隆隆的轰鸣声中破土而出，标志着中铁隧道局集团沈阳地铁6号线五标金~英盾构区间右线顺利贯通，为隧道双线贯通奠定了坚实的基础。

▲贯通现场

沈阳地铁6号线五标包含两站一区间。金山路站至英雄公园站盾构区间右线长约648米，沿鸭绿江北街路下敷设，先后侧穿人行天桥桥桩，下穿排水箱涵和市政热力钢套管，侧穿二环高架桥桩等风险源。盾构掘进需穿越粉质黏土和中粗砂，局部穿越细砂、砂砾层，且因洞身基本位于水位以下，施工过程易出现坍塌及涌砂、涌水等风险，对盾构的适用性要求极高。

▲盾构区间内部

项目部开工以来始终坚持“安全第一、质量至上”理念，针对工期紧张、周边环境复杂等诸多不利影响，通过科学合理组织、周密部署、穿插施工，有效克服了施工中遇到的一系列难题，确保了施工的安全平稳推进：一是严格落实领导带班制，项目领导班子坚守现场靠前指挥，带班现场巡查，严控现场管理标准，大力推动安全标准化落实到位;二是严格管控现场施工，项目在对现场掘进参数及地面沉降情况统计分析的基础上，不断优化掘进参数，并通过严控管片拼装质量、严抓各道工序间衔接，坚决抓牢施工安全关和质量关;三是强化地表和洞内监测，项目通过加大监控量测频次，实现对地面和洞内风险源的严密监控，同时安排专人对地面进行定时巡视，确保盾构掘进安全平稳推进。

▲金山北路站盾构机组装

下一步，项目将继续发扬团结奋进、攻坚克难、敢打必胜的精神，以“五比五保，决战120天”劳动竞赛为契机，狠抓生产经营，严抓安全质量，坚决按期高质量履约，努力将项目建设成为经得起检验的精品工程、样板工程、示范工程。

工程概况

金山北路站～英雄公园站右线区间全长648.083m，该区间起自金山北路站，沿鸭绿江北街路下敷设(走向为东北→西南方向)，先后侧穿人行天桥桥桩、下穿排水箱涵、下穿市政热力钢套管、侧穿二环高架桥桩等风险源，最终到达金山路站。盾构区间顶板覆土为杂填土、粉质黏土，盾构主要穿越地层为4-2粉质黏土、4-3中粗砂，局部穿越4-3-2细砂、砂砾。