重庆轨道交通27号线广福大道站至重庆东站TBM区间双线顺利贯通

近日，随着广福大道站～重庆东站TBM区间(以下简称广～重TBM区间)左线“山城争先号”TBM刀盘缓缓破洞而出，标志着由重庆市铁路集团建设、中铁二院设计、中国建筑承建的 27号线土建10标广～重TBM区间双线顺利贯通。

此次贯通的广～重TBM区间左线长2.17km，区间施工难度极大，线路、地质变化频繁，穿越风险源众多，区间最小曲线半径1000m，最大纵坡44‰，坡长920m，主要穿越泥岩、泥质砂岩、砂岩地层，主要风险源为大纵坡近距离下穿既有运营轨道交通6号线，浅覆岩近距离下穿苦溪河，超近距离下穿在建轨道交通6号线东延伸线矿山法初支隧道，结构净距仅为1.7m。

为确保工程按期完成，项目团队针对狭小场地曲线段大纵坡分体始发、长距离大纵坡掘进及水平运输、超近距离下穿风险源施工工艺控制、环保影响出渣难等关键环节进行优化把控。项目部攻坚克难、迎难而上，由点及面全方位跟踪监测TBM、建构筑物及地表情况，持续总结掘进参数，优化渣土改良工艺，严格保持开挖面的土压平衡，减少对土体的扰动，及时进行管片壁后注浆，保证管片壁后填充密实，确保TBM平稳安全高效的掘进，保证施工质量，区间百环验收得到市质安总站高度认可。

重庆轨道交通27号线项目建成后，将连接重庆市7个主要城区，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，形成以轨道快线为核心的城市轨道交通体系，对加快推进“四网融合”、完善重庆市多层次轨道交通网络体系具有重要意义。