左线盾构顺利贯通！龙元象山线SGXS01标小云区间取得新进展

7月27日上午15点18分，随着刀盘的旋转，“甬龙1号”盾构机缓缓驶进车站，标志着龙元宁波至象山市域铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道的顺利贯通。至此，宁波首台8.6米大直径盾构机圆满完成了本次的掘进任务，为全线盾构贯通奠定了坚实的基础。

宁波至象山市域铁路工程SGXS01标含小洋江北侧工作井至小洋江站、小洋江站至云龙火车站2个盾构区间，1个明挖区间，1座联络通道。此次贯通的为小洋江站至云龙火车站区间左线，长994.81米，该区间从云龙火车站引出，一路向北接入小洋江站。区间隧道纵坡呈“V”型，最大坡度28‰，区间隧道埋深为6.5至18.2米，最小区间半径为700米。(项目中标回顾链接：累计中标金额16.25亿!龙元宁波轨交项目再添一标)

为了确保左线盾构机能够顺利贯通，项目部对接收端三轴加固效果进行了充分验证，接收洞门凿除未见明水，并详细核对任务现场应急物资清单，根据市域文件认真组织召开了接收条件验收会议，确保接收工作万无一失。据业主代表孙立山介绍，这是宁波地区第一台全区间全断面软土地层掘进贯通的盾构机，从始发到接收，共经历了3次较大的风险源：侧穿联通塔基础，下穿陈氏宗祠，上跨7号线正线。但是项目部齐心协力，精益求精，各项准备工作控制到位，圆满完成了贯通任务。

此次左线盾构顺利贯通，将为后续市域线其他标段提供可靠的盾构掘进参数及实战经验。龙元宁波公司也将继续为宁波市域铁路年度“百亿”目标贡献更多力量!