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9月11日,重庆轨道交通7号线一期工程西井大道站第一段基坑开挖见底,并顺利通过首段基底验槽。这是全线第一座基坑见底的车站,为下一步车站主体结构施工及盾构始发奠定坚实的基础。
重庆轨道交通7号线一期西井大道站为地下两层岛式车站,基坑深度18.6~23.4m,长306.6m、宽21.66m,围护结构采用桩锚+肋板式锚杆挡墙形式,采用明挖法施工。车站紧邻居民区,开挖过程中基坑涌水量大,加之遭遇极端高温天气,给基坑开挖支护增加了很大难度。针对这些情况,重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包(二)2.2标项目部优化施工方案,合理安排施工工序,增加工作面,落实施工资源配置。在抓进度的同时现场严把施工质量关、安全关,加强施工噪音、扬尘控制,为施工顺利进行提供有力保障。最终,在克服一系列不可控因素的影响后,历时六十多天顺利高效完成了车站基坑首段开挖见底任务。
下一步,重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包(二)2.2标项目部将持续发扬“攻坚克难 敢打必胜”的精神,继续赛时间、抢进度、抓质量、保安全,为工程建设提供全方位要素保障,把建设油门踩到底,确保顺利完成年度建设目标任务。
重庆轨道交通7号线的一期工程位于西部槽谷,整体呈南北走向,线路经过西部物流园、融创文旅城、微电子产业园,高新区西区,形成西部槽谷内部南北向公共交通客流走廊,与多条东西向的线路形成换乘。项目建成后,将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力,增强城市辐射吸引能力,满足西部科学城发展需求,为市民出行提供便利,对强化重庆多区域组团高质量发展具有重要意义。