济南轨道交通9号线第二个盾构区间隧道实现贯通

8月23日，随着盾构机精准进入预设钢套筒，由集团公司承建的济南轨道交通9号线6工区路家站～凤鸣北路站区间(以下简称“路凤区间”)左线顺利实现隧道贯通，成为全线第二个实现双线贯通的盾构区间，至此集团公司承建段内的两个盾构区间全部贯通。

路凤区间盾构由路家站始发，沿钢化路东行到达凤鸣北路站，单线全长1038.967m，线间距13-15.2m，区间下穿老旧厂房建筑群、韩仓河等24处风险源，主要穿越粉质黏土层，局部穿越碎石层，水位埋深约4.5m。该区间右线、左线分别于2024年3月11日、4月23日开始盾构始发掘进，历时160余天的日夜奋战，拼接管片1386环，最终顺利实现双线安全平稳贯通。

为保证盾构施工顺利进行，9号线项目党支部组建党员突击队、设立责任区，在盾构始发掘进过程中，坚持动态调整策划、精细过程管控，针对施工过程中可能遇到的管片上浮、区间渗漏、建筑物沉降等问题以及原济钢地块地质状况复杂，地下水位高、水量丰富等外部条件，多次组织召开条件核查以及专家论证会，开展专项攻关，快速完成了3米高压旋喷桩+钢套筒接收方案优化;施工过程中，坚持倒排工期、挂图作战，持续提升现场安全、质量、进度、风险管控水平，通过严格控制盾构机掘进速度、姿态、同步注浆量等参数，以及改良掘进渣土、加强24小时巡查、加密全过程监测等措施，有效确保了区间盾构施工平稳、掘进可靠。

下一步，集团公司将持续抓牢市委市政府“项目深化年”总牵引，认真贯彻落实济南轨道交通集团“1127”工作部署和集团公司“1275”工作安排，牢牢盯紧项目建设这条主线，抓安全、保质量、促进度，再鼓干劲、再强举措，狠抓施工“黄金期”，全力推进项目建设提速增效，确保工程建设各项目标按期高质量完成。