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8月20日,由中铁十四局承建的西宁至成都铁路甘加隧道1号斜井全面打通,开始进行正洞作业,标志着这一总长超过万米的高原铁路隧道进入加速建设阶段。
甘加隧道位于甘南州夏河县拉卜楞镇境内,总长10.59公里,地处高寒山区,海拔约3160米,线路经过地区岩体破碎,稳定性差,地质及气候环境极为复杂,是西成铁路甘肃段的重难点工程。
据了解,为加快项目建设速度,增加隧道正洞施工作业面,参建单位在甘加隧道共建设了2条斜井、1条横洞。其中,横洞施工已于2023年底完成。此次打通的1号斜井长1.514公里,洞身穿越571米软岩大变形地带,与地面相对高差达到150米,相当于53层楼高,施工难度极大。
“1号斜井建设的完成,让隧道正洞施工又增加了两个作业面,为隧道建设快速推进奠定了坚实基础。”中铁十四局西成铁路项目负责人表示,参建人员克服昼夜温差大、冬季漫长、夏季雨水较多等不利影响,狠抓项目建设管理,不断优化工艺工法,全力加快隧道正洞建设,确保项目早日全面建成。
西成高铁正线全长836.5公里,设计时速200公里,是我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道重要组成部分,共分四段建设。其中,甘肃、青海段正线全长329.6公里。这一高铁全线建成后,将进一步加强“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”联系,对促进区域经济社会发展、提高人民群众出行质量、推动乡村振兴具有重要意义。