杭州市城市轨道交通15号线一期工程土建施工SG15-17标段崇贤站地下连续墙正式开工

8月8日，伴随着地下连续墙成槽机的轰鸣声响起，由中铁十五局集团有限公司承建的杭州市城市轨道交通15号线一期工程土建施工SG15-17标段崇贤站地下连续墙正式开工，标志着本标段正式步入车站主体围护结构施工阶段。

▲建设者庆祝车站地下连续墙开工

杭州地铁15号线17标段包含崇贤站、崇贤停车场出入线区间共一站一区间。崇贤站位于崇杭街与崇超南路交叉口，沿崇杭街东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站总长度484.8米，标准段宽21.1米，标准段基坑开挖深度为16.7米，端头井基坑开挖深度为18.3米。崇贤停车场出入线区间为双洞双线区间，单线长2302.718米，其中盾构段长1892.718米，U型槽及明挖段长410米。

该标段施工涉及管线迁改数量多，且多次穿越道路，既有管线错综复杂，管线保护要求高;车站较长，且崇贤站东端为“八”字型渐变基坑，端头最大宽度达44米，基坑开挖、支撑架设及主体施工难度高;盾构区间转弯半径小，崇贤停车场出入线区间盾构掘进路线整体呈半圆形，最小曲线半径310米，最大坡度34.46‰，全曲线、大坡度盾构掘进施工控制精度要求高;盾构区间多次下穿或侧穿铁路、高架桥、供水隧道等重要建构筑物，施工安全风险高。这些都对项目施工管理提出了巨大的挑战。进场以来，针对现场管线分布密集、交通状况复杂、征地及拆迁协调难度大、土方消纳困难等诸多难题，项目团队主动协调各方单位高效合作，有序推进各类手续办理，分秒必争全力推进绿化迁移、管线迁改、交通导改等前期各项工作。下一步，项目部将继续发扬“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神迎难而上，落实公司精细化管理各项要求，在抢抓进度的同时全力以赴筑牢安全质量防线，努力争创杭州地铁建设标杆。杭州地铁15号线一期工程作为南北向的骨干线，该线串联起钱江新城、钱江世纪城等核心区域，向南连接萧山老城，向北辐射临平崇贤。项目建成后，能直接缩短杭州南北的时空距离，创建“半小时通勤圈”，对杭州市南北两翼城市发展具有重要意义。