重庆轨道交通15号线项目张家湾站～物流园北站区间左线顺利贯通！

8月6日，“交建渝铁2号”盾构机刀盘破土而出，标志着重庆轨道交通15号线二期土建14标项目物流园北站至张家湾站左线顺利贯通。

张家湾站～物流园北站区间盾构机由物流园北站始发，张家湾站接收，盾构区间全长2875.95米，由国产复合式土压平衡盾构机“渝铁2号”承担左线施工任务。区间施工难度大，最大纵坡44‰，三次穿越梁滩河，多次穿越重要建构筑物。

为确保项目能够顺利贯通，项目团队在紧密协作，攻坚克难，大胆创新的同时，积极开展安全文明施工教育，提升全体成员的安全意识和文明施工素养，保障施工过程的顺利进行，确保项目施工安全文明，为左线贯通奠定坚实基础。

面对左线区间长距离穿越砂岩、砂质泥岩等地层，盾构机极易产生刀盘粘结泥饼、开挖仓滞排渣土、掘进参数精度控制要求高等技术难题，团队对盾构机进行了针对性的设计改进，“交建渝铁2号”刀盘分别由58把滚刀和108把刮刀组成，配以633毫米的滚刀刃口“加强版”，增强了盾构机前端掘进破岩的能力，同时配置渣土改良和刀盘清晰装置，让盾构机实现边掘进边清洗的功能，以防止掘进过程中出现结泥饼现象，确保盾构机高效掘进。

面对隧道长距离、大下坡施工物料运输问题，避免电瓶车溜车风险，项目依托集约穿透式管理支撑，邀请行业专家多次进行现场“把脉”，积极寻求各方技术力量保驾。经多次研讨后，最终大胆选用“洞内连续皮带机+站内折返皮带机”方案作为盾构机出渣方式，这也是15号线二期全线项目中首次实施运用。皮带机配以功率约400千瓦的驱动电机，有效降低大纵坡电瓶车重载溜车风险，促进了区间创效增收，令项目盾构实现单日最高掘进12环的好成绩，推动了左线顺利贯通，这种绿色低碳的地铁盾构皮带机出渣装置技术还在中国公路学会举办的第五届全国公路“微创新”大赛摘获金奖，为盾构掘进技术的不断发展做出了显著贡献。

项目团队为实现工程信息化创优，通过成立QC小组进行技术攻关，突破性的使用了信息化施工技术。项目团队针对现场施工要求，创新设计TBM配置土仓可视化、隧道制冷降温设备、远程安全监控、管片自动冲洗、自动导向测量等一系列智能化系统，在提升掘进施工质量的同时，也高效促进了生产力的提高，另外项目团队将BIM技术充分融入了现场施工的每一个环境，在建设过程中从辅助设计优化、临建规划、可视化交底等全过程全周期使用BIM+技术，实现了由始发到接受的全面可视化施工，获得了2023年度重庆市“三星级智慧工地”荣誉。

项目党支部持续推进“党建安全环保一体化”，全面参与施工监督、安全生产与应急管理等生产经营工作，深入融合监督职能，设置“党员责任区”和“党员示范岗”，充分发挥了党组织的政治优势和组织力。同时，项目党支部深化安全理论与安全实践教育相融合，常态化协助相关部门组织全员学习安全法规、规章制度等，并形成了以党带团、以团带群的模式组织，有效提高全员安全生产意识，保障安全环保质量工作落地见效。对于应急管理，项目党支部结合现场实际，策划开展现场消防保障、高温中暑、防洪抗灾等防护应急演练，并通过开展“亲情助安”“送清凉”“送慰问”等“我为群众办实事”系列活动，为项目安全生产保驾护航。

项目建成后，将提升重庆城市交通效率，促进区域融合发展，展现重庆创新形象。下一步，项目将继续加强张家湾站～物流园北站区间左线盾构机过站施工和右线盾构机掘进施工保障，确保后续“渝铁2号”盾构机再次始发、“渝铁3号”盾构机顺利贯通工作。