宁波地铁7号线7017标最后一台盾构顺利始发

5月31日，公司承建的宁波市轨道交通7号线土建工程TJ7017标云龙站～下应车辆基地出入段线区间入段线盾构顺利始发，完成了标段最后一台盾构的始发任务。

宁波地铁7号线7017标含云龙站～小洋江站～东钱湖北站、云龙站～下应车辆基地出入段线3个盾构区间，1个出入段线明挖区间，1座站后工作井。其中，云龙站～下应车辆基地出入段线盾构区间出段线隧道长1535米，入段线隧道长1511米，线路呈“V”字纵坡，最大纵坡34.8‰，隧道顶现状覆土9.5～20.4米。

宁波地铁7号线7017标此前已完成5台盾构的始发任务，本次盾构始发的位置处于210米小曲线转弯半径和34.8‰的下坡段，区间下穿建(构)筑物及管线众多，施工风险大，保护要求高。

为保证盾构顺利始发及后续掘进的连续性，项目管理人员超前策划，对区间沿线建(构)筑物及管线多次实地踏勘，充分调查摸底，并与产权单位积极对接。提前对铁路路基影响区域进行了加固处理，并在下穿前委托有资质的第三方进行安全状态评估和穿越风险评估。同时，编制针对性的专项施工方案并组织专家论证评审，做好主司机和值班工程师等关键作业人员的培训交底，认真组织条件验收，确保始发万无一失。

目前，宁波地铁7号线7017标明挖区间已施工完成，站后工作井即将封顶，区间隧道已贯通1条，盾构掘进长度累计完成超60%，随着标段最后一台盾构的顺利始发，项目将开展为期90天的攻坚战，全力确保项目年度各项任务指标顺利完成。