天陇铁路隧道正洞施工总里程突破5000米

近日，随着新麦积山隧道掌子面一声炮响，由中铁二局承建的天陇铁路项目2座特长隧道正洞施工总里程突破5000米大关，标志着项目隧道工程取得突破性进展。

中铁二局天陇铁路项目正线全长25.796公里，其中隧道工程占比高达89%，横跨2个地级市，征拆难度大。其中，柳林隧道为单洞单线特长隧道，全长15152米，最大埋深约为422米，且隧道洞身位于中等富水段，最大涌水量高达20462立方米/天，相当于12个标准游泳池的蓄水量，沿线分布有国家级森林公园、一级水源保护地，环水保要求等级高，施工风险较大。

在保证隧道稳步推进的同时，项目管理团队始终践行“绿水青山就是金山银山”理念，隧道开挖紧扣“最小的破坏就是最大的保护”原则，将环境保护纳入施工方案，夯实环保基础性工作，积极探索“在建设中保护、在保护中发展”的建设思路，在弃渣场选址、堆置方式上，采取远离水源保护地、不占用永久性耕地等措施。此外，项目引进污水处理设备，对隧道涌水、施工废水及生活用水进行处理净化，最大程度减小施工对环境的影响，持续筑牢“陇上江南”生态屏障。

自工程开工建设以来，项目始终坚持领导带班制、验收三检制、管理旁站制，全体参建人员迎难而上，攻克轻微岩爆、断层涌水等难题，克服环保要求等级高、洞内施工运输组织难、地质条件复杂等诸多挑战，在加快施工进度的同时，隧道品质持续提升，安全质量全面受控，多次得到建设管理单位来函表扬。

天陇铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十四五”规划的重点项目，也是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程。项目建成后，不仅能填补区域路网空白，也将打造陇东南至川渝地区新的客货运输通道，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，巩固脱贫攻坚成果，促进西北与西南地区的协同发展。