济南轨道交通8号线盾构机上跨既有4号线隧道Ι级风险源施工顺利完成

近日，济南轨道交通8号线土建一工区青年政治学院站(以下车站名均为工程名)至邢村站右线“砥砺2号”盾构机上跨4号线邢唐区间右线隧道 Ι 级风险源施工安全顺利完成。

青年政治学院站至邢村站区间右线长1712.468m。区间线路纵坡设计呈“V字形”，最大纵坡28‰，最小平曲线半径为700m。隧道采用盾构法施工。区间隧道在里程右DK19+983.497～右DK20+028.748(约945-975环)上跨区间4号线隧道。掘进断面地质为粉质黏土和黄土地层，两条隧道垂直净距仅为2.87米，4号线隧道内铺轨、强弱电、疏散平台等洞内设施已经施工完成。

为顺利完成上跨施工任务，项目部结合 Ι 级风险源实施的保证措施，组织召开专家讨论会、施工前条件核查会，制定专项方案及应急预案，对项目全员及作业班组组织三级交底及专项培训教育。在穿越前50环设定试验段，收集掘进相关数据，分析确定上跨段掘进参数，开展地面及洞内24小时监测及巡查，确保施工过程规范性和安全性。项目部坚持均衡施工、稳步推进、饱满注浆的原则，最终安全顺利完成了上跨既有4号线隧道施工任务，为下一步盾构机顺利接收奠定良好基础。