永临一体预制叠合地下车站示范工程观摩暨轨道交通绿色建造技术研讨会在济南召开

近日，由山东轨道交通学会、济南轨道交通集团有限公司、中国交通建设集团有限公司主办的永临一体预制叠合地下车站示范工程观摩会在由中交路桥建设有限公司承建的济南轨道交通8号线一期工程土建二工区围子山站举办。

中国工程院院士、省市有关部门领导、轨道交通领域专家学者、全国各地轨道交通科技工作者等单位相关人员共计200余人参与观摩交流。

围子山站为济南地铁8号线项目第3座车站，车站总长232.6米，标准段宽20.1米。主体结构采用预制+现浇叠合形式，围绕“永临一体”和“预制装配”两项绿色建造理念，秉承“利临——充分利用临时结构、少逆——配合少量逆作结构，尽预——尽量发挥预制优势，兼安——兼顾车站安装装修”四项设计原则，主要包含“预制肋叠合墙、预制叠合顶板及中板、预制芯叠合柱、主体结构与内部装修安装相结合”四项关键技术。

永临一体预制叠合地下车站绿色建造体系

中交路建项目团队积极响应国家有关推动城乡建设绿色发展及做好碳达峰碳中和等指导意见，采用永临一体预制叠合地下车站绿色建造体系可大量节省建造材料、避免临时结构废弃、加快施工速度，绿色低碳效益显著，一个200mm标准地铁车站采用预制叠合工法相比于传统工法节约：钢材450吨、混凝土4360方、钢筋260吨、木材180方、回收渣土1700方、建筑垃圾680方，可减少碳排放量3400吨，节约造价1500万，节约工期2个月。

观摩团一行深入围子山站施工现场，听取了相关负责人对围子山地下车站建设情况的详细介绍，实地观摩了项目预制叠合车站建设实施效果，对永临一体预制叠合地下车站建造体系及施工过程中的技术创新给予了高度评价，该项技术创新应用不仅提高了工程建设效率，降低了施工成本，还大大提升了工程质量和安全性。

项目建成后，对山东省会经济圈和济南都市圈发展意义重大，同时将在拉伸济南城市框架、引领城市东西发展轴线、支持功能区发展、疏解城市东西向交通拥堵等方面发挥重要作用。