银巴铁路贺兰山隧道掘进突破千米

8月26日，由公司承建的银巴铁路重难点工程——贺兰山隧道掘进突破千米大关，预计今年11月底实现贯通。公司承建的银巴铁路宁夏段站前2标标段全长31.89千米，其中桥梁18.80千米，隧道1.217千米，桥隧占比62.75%。线路先后9次采用连续梁跨越既有铁路、高速公路、国省道、灌溉干渠、长城遗址等，专业性强，技术要求高。

贺兰山隧道为该标段重难点工程，位于贺兰山中段低中山区，走行于贺兰山南端，全长8792米，其中宁夏段长约1217米，为单线隧道。隧道洞身地层主要为奥陶系中上统米钵山组板岩，断层破碎带以压碎岩、断层泥等构造岩类为主，洞身通过三关口斜冲逆断层断裂构造，施工中极易出现掉块、坍塌、突水、突泥等现象及冒顶事故，安全风险较高，施工难度大，对进度影响较大。

为高标准完成隧道施工任务，项目建设团队科学组织、超前谋划，多次对贺兰山隧道施工方案进行审查、优化，合理安排人、材、机资源配置，施工中利用自行式液压仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车、智能化二衬台车、喷淋养护台车等智能化、数字化专业工装设备，大大提高施工效率。同时，强化安全管控力度，多举措确保隧道安全施工。

截至目前，项目路基桥涵等主体工程已完成过半。正在进行跨包兰铁路特大桥转体连续梁、银川西特大桥跨乌玛高速连续梁和贺兰山隧道等重大节点施工，其中跨包兰铁路特大桥转体连续梁预计10月底合龙，银川西特大桥跨乌玛高速连续梁预计2024年11月底合龙。