渝昆高铁宝云隧道正洞掘进突破10千米

日前，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁云贵段站前五标宝云隧道正洞掘进完成10.363千米，突破10千米大关，为全隧贯通奠定了坚实基础。

渝昆高铁宝云隧道位于曲靖市会泽县境内，全长16.797千米，是渝昆高铁重难点工程和Ⅱ级风险隧道。该隧所处地区地形起伏巨大，地质构造复杂，岩溶发育、生态脆弱，洞身通过多处断层破碎带，存在低瓦斯溢出、软岩大变形、顺层坍塌、滑坡等不良地质。

中铁十八局集团渝昆高铁建设者以“优质高效快速有序”施工战略为引领，深入实施标准化管理模式，严格工序管理，细化施工流程，克服地质构造复杂、材料运输距离长、气候天气不稳定等困难，不断提高施工工艺水平。为确保施工进度，建设者们明形势、提信心、鼓干劲、强考核、重兑现，严格落实“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”施工方法，狠抓安全生产，严控施工质量。同时，设置多项劳动竞赛考核指标，充分调动员工生产积极性，挑选一线党员和业务骨干组建党员突击队，进一步发挥党员先锋模范作用，形成各作业面如火如荼的大干热潮。

渝昆高铁是贯彻落实新时代推进西部大开发形成新格局、成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。