多段隧道贯通！重庆轨道交通24号线、4号线西延伸段建设有新进展→

4月16日，来自重庆交通开投轨道集团消息称，在建的4号线西延伸段和24号线一期顺利完成隧道节点工程，正抢抓施工黄金期，稳步推进建设进度。

4号线西延伸段

已有4个隧道区间实现贯通

16日，随着“新征程3号”TBM巨大刀盘破壁而出，在建的4号线西延伸段花卉园站-龙溪站TBM区间(以下简称“花龙区间”)左线隧道顺利贯通，这标志着花龙区间双向隧道实现贯通，为进入了新的施工阶段，打下坚实基础。

花龙区间全长610.5米，线路途经居民区、城市立交、商业楼等重点建(构)筑物。区间为单洞单线隧道，最小转弯半径为450米，隧道拱顶埋最深达42.5米。

本次掘进施工的TBM“新征程3号”为中铁装备的复合式土压平衡盾构机，总长度约97米，重达450吨。

为保证施工安全和进度，轨道集团联合施工单位，以施工安全质量控制为目标，先后对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等进行系统优化，攻克了侧向始发导致竖井出渣困难的难题，安全高效的解决了狭小空间内盾体平移转体，保证TBM安全快速始发和掘进，有效提高施工效率。

目前，4号线西延伸段TBM区间掘进累计完成8.1公里，除花龙区间外，还有龙溪站~嘉州路站区间、嘉州路站~民安大道区间、玉盘区间始发井~盘溪站区间三个区间实现了隧道贯通。

4号线西延伸段工程西起盘桂路站，东至民安大道站(已建)，建成后将与4号线一期、二期贯通运营，串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域，进一步加密中心城区轨道交通线网，方便市民出行。

24号线一期

地龙湾站至瓦子坝站区间右线暗挖段贯通

当天，随着最后一段岩体开挖完成，标志着总长为239.4米的地龙湾-瓦子坝站区间(以下简称“地瓦区间”)右线暗挖段贯通。

“先锋3号”复合式TBM承担地瓦区间的掘进任务，并于2月29日在瓦子坝站顺利始发。随着右线贯通任务后，在地瓦区间内，“先锋3号”复合式TBM将在洞内拆解调头，而后二次始发至瓦子坝站左线接收端，完成该区间双向隧道掘进任务。

为确保施工安全，轨道集团联合施工单位不仅在施工前召开专家论证会，确保盾构机吊装、安装、调试、始发条件验收等各关键工序的高质量完成;加强对施工方案的研究和论证，高质量解决地瓦区间回填土段的地质问题。

24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。线路分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。

项目建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利。