成达万高铁芋禾山隧道突破1000米！

3月29日，随着轰隆的一声炮响，成达万高铁项目芋禾山隧道施工突破1000米，为隧道贯通奠定了坚固的基础，为隧道施工按下了加速键。

成达万高铁CDWZQ-12标段全长24.805公里，位于四川省达州市境内，主要工程包括隧道6座、桥梁30座、路基31处、涵洞14座等工程，其中芋禾山隧道是标段施工的重难点工程之一，全长1551米，最大埋深约为92米，隧道洞身总体近东北—西南走向。隧道地质构造、地形地貌及水文地质条件复杂，覆盖层软薄，IV、V软弱围岩占比高，为瓦斯隧道，给安全施工带来了挑战。

从该隧道开工开始，始终按照“先探测、管超前、检瓦斯、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，利用数字化、信息化、网络化等先进技术加强超前地质预报、监控量测;采用瓦斯隧道施工防爆设备，并通过瓦斯自动监测系统和人工检测对隧道的瓦斯浓度进行检测，以及不间断通风等多种方式进行综合防治，克服了瓦斯隧道施工安全风险高、沿线地质情况复杂、施工难度大等不利条件，保证隧道施工高效推进。

截止目前，芋禾山隧道总体施工进度已完成67.1%，目前正在进行开挖支护，保质提速二衬仰拱施工。下一步，项目将继续保持大干态势，在保障安全和质量的前提下，正朝着全线贯通的目标大步迈进。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分成达万高铁建成后，将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。