深圳地铁11号线​二期华强南站～中大八院站盾构区间通过单位工程验收

3月8日，由中铁二局城通公司负责施工的深圳市轨道交通11号线华强南站～中大八院站盾构区间顺利通过单位工程验收。至此，深圳地铁11-2-1标已完成两段盾构区间中的一段区间验收交付工作，项目建设再次取得新进展。

验收过程中，由市安质总站、建设、设计、勘察等多家单位组成的联合验收组分别对现场实施管理、合同执行、工程推进等进行了评价，并按专业分组对档案资料、工程实体质量进行了详细的验收、检查、评价。经现场检查及内业资料审核后，验收小组一致认为：项目施工过程中安全、质量控制资料完整，满足设计及规范要求，同意该隧道通过单位工程验收。

华强南站～中大八院站区间全长187.965m，线间距为10.63～14.63m，平面曲线半径最小为420m，最大线路纵坡5‰，纵断面为单边坡，隧道顶埋深20.7m。

区间隧道采用盾构法施工，洞身地质为硬塑状砾质黏性土、全风化花岗岩、土状强风化花岗岩。区间盾构从华强南站大里程端头始发，依次下穿7号线华强南站B出入口，7号线华强南站～华强北站区间隧道，侧穿7号线华强南站地下连续墙、华强南站C出入口及上步大厦、华粤招待所，最后在中大八院站小里程端头进行接收，施工风险高，难度大。

施工过程中，项目部严格按照建设单位“品质工程”的相关要求，牢固树立“安全零容忍、质量零缺陷”的项目建设和质量管理理念，高度重视源头管理和过程控制，强化技术支撑，严格控制每环掘进姿态、及时纠偏，保证区间盾构按设计线路进行推进，确保了成型隧道质量符合要求，项目安全质量管理目标可控。

本次验收的顺利通过，标志着深圳地铁11号线华强南站～中大八院站盾构区间已完成所有施工任务，同时为华～红区间后续各项工作开展打下了坚实基础。