验收通过！中铁四局宁波地铁TJ7021标体曙、曙外、大环三个盾构区间工程顺利收官

0月14日，由中铁四局集团有限公司承建的宁波市轨道交通7号线体育馆站至曙光路站、曙光路站至外滩大桥站、大剧院站至环城北路站共三个盾构区间顺利通过单位工程验收，后续项目将继续做好最后一个盾构区间的验收工作。

实干为要，行胜于言

1月24日，第一台盾构机在环城北路站顺利始发，标志着盾构掘进工作的正式开始，之后历时231个日夜完成了8次始发、8次接收、6次近距离侧穿建筑物、2次长距离下穿甬江，2次磨墙下穿既有运营车站，于9月11日TJ7021标最后一个区间外滩大桥站～大剧院站盾构区间顺利贯通，长7867.948m、共4个区间3座联络通道的任务在不到8个月的时间里顺利完成。自始发以来，项目部创造了单班推进最高18环、单天推进最高34环的记录，并荣获了宁波轨道交通质量月先进单位、中铁四局上半年重点工程夺红旗劳动竞赛第二名。

众志成城，攻坚克难

曙光路站至外滩大桥站区间是国内首条磨桩磨墙盾构，为保证盾构施工安全推进和宁波轨道交通2号线车站正常运营，盾构机要像“钻孔机打孔”一样打穿多道混凝土墙体和钻孔灌注桩，不对“孔洞”周围的墙体和钻孔灌注桩的稳定性产生不利影响，施工难度极大。为此项目部联合业主、监理、盾构机厂家、运营监测等多家单位，组织8次内外部专家论证和14次桌面推演，“量身定制”盾构机，配置特制刀具218把，对盾构机刀盘“武装升级”，同时数字赋能，引入“盾构隧道数字化智能监测系统”，采用“24小时自动化监测+水平位移人工复核”，对掘进土压、推进速度、注浆量等参数的精准控制，组建施工现场、监测平台、地铁监控联动小组，加强数据收集分析，将外滩大桥站的变形量控制在1.3毫米之内，实现“无感”下穿。

千锤百炼，玉汝于成

单位工程验收的完美收官，离不开技术的攻坚与有效力量的投入，方案编制的千锤百炼、机械设备的有效投入、多方单位的竭尽全力为顺利验收奠定了坚实基础。自进场以来，始终树牢“安全、高效、高质”理念，精细化管理，压实岗位职责，形成公开透明，权责明晰、齐抓共管的项目团队，施工前多次打磨编制作业工序指导书，施工中建立科学的问题反馈机制，建立问题台账，定点、定人追踪，确保危险扼杀在萌芽之中;施工后严查严管，对存在的问题及时处理。巅峰时期，项目部6条隧道同时推进，投入管理人员74人、施工队伍300余人，投入6台盾构机、6台龙门吊、12辆电瓶车，人机配合形成巨大合力，严格抓牢安全生产，严格管理质量标准，加强统筹协调，强化目标任务，积极推动项目高标准、高水平地建设。

收尾阶段项目经理亲自挂帅，深入现场，直接管理协调。区间每条隧道内，项目管理人员紧盯施工情况，确保现场作业与施工策划无缝对接。加强人员管理，工作定点定时定人，进度赶超计划，质量超越要求，从有序清理—精准手孔嵌缝到缺陷处理、精细打磨，再到末次清理，每一环节都“精雕细琢”，有序开展，为工程“再上一层楼”全力奋战。

追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。项目部将继续全力以赴，精益求精，做好最后一个盾构区间的验收工作，为整个标段的顺利竣工画上圆满的句号。