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2024年10月12日,由中铁上投施工总承包,中铁十局城轨公司承建的南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)项目铜井车站主体土建工程验收顺利通过,标志着该站点正式迈入安装装修施工阶段,为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。
建设单位(南京地铁)、监理单位(南京一所)、设计单位(中铁大桥勘察设计院)、勘察单位(苏交科)、南京市轨道站等人员组成验收小组参加此次验收。
验收小组现场检查了铜井车站主体土建工程实体质量,听取了项目部关于铜井车站主体土建工程情况的汇报并详细查阅了相关内业资料。经各方充分研究讨论,一致同意车站主体土建工程验收通过。
据了解,铜井站为路中三层高架岛式车站结构、其中一层为地面架空层,二层为站厅层、三层为站台层。车站总长120m,车站总宽18.7m,纵向不设缝,车站采用桥建合一的钢筋混凝土框架结构形式减少车站对路面交通的影响,采用“开”字形双柱双悬挑结构。
项目自进场以来,对照合同文件及业主的要求,排出任务书、挂出作战图、定出时间表,积极组织人员及设备进场施工。并在建设、设计、勘察、监理及中心各单位的细心指导和帮助下,及时排除影响工程进度的各种主观因素,组织各班组加班加点、相互穿插、密切配合,顺利在工期节点内完成施工。
下一步,中铁十局城轨公司宁马城际铁路(南京段)项目部将以此为契机,严格按照验收小组意见,进一步细化责任分工,强化管理举措,加快宁马城际铁路(南京段)七工区项目建设,确保早日实现通车目标。