武汉轨道交通12号线项目盾构区间全部贯通

10月13日，武汉轨道交通12号线“尖兵二号”盾构机在四新中路站破墙而出，标志着四四区间左线盾构顺利贯通。至此，项目标段内的三个区间隧道全部实现了双线贯通。

本标段内的区间隧道是武汉轨道交通12号线全线安全风险最高的盾构区间之一，盾构机在超软弱淤泥质地层先后近距离侧穿高架桥，两次下穿煤炭铁路专用线、四次下穿既有地铁运营6号线，两次穿越16号线车站，四次下穿河流，监控量测精度要求高、环境敏感度高、盾构掘进姿态控制难度高，同时临近长江，地下水文情况复杂，存在突泥涌水涌砂风险。

面对困难与挑战，项目主动出击、迎难而上、想方设法攻克难题。一是积极开展科技攻关，采用新技术新工艺优化施工方案，针对接收端地下水丰富、地质条件差的情况将盾构接收方案优化为安全性更高的钢套筒接收方式;二是多次召开专家评审咨询会，进行风险评估和方案可行性论证，制定安全保护专项施工方案和应急预案，储备应急物资，开展应急演练，提升应急处突能力;三是在盾构掘进过程中沿线布设了高密度的监测网，为现场施工筑牢信息化安全屏障;四是在盾构始发、穿越重大风险源、接收等关键节点，项目领导全程现场带班，24小时值守，安排专业技术人员进行地表巡视。最终，盾构机以接近零误差的掘进姿态顺利完成了三个盾构区间的施工任务，既保证了施工进度，又确保了施工质量，为后续盾构施工积累了宝贵的技术经验。

武汉轨道交通12号线项目承担了博览路站、四新南路站、国博中心南站—博览路站区间、博览路站—四新南路站区间、四新南路站—四新中路站区间共两站三区间的施工任务，截至目前博览路站、四新南路站均已完成主体结构施工，三个盾构区间均已实现贯通，项目土建主体任务全部完成，目前正在进行附属结构施工。下一步，项目将继续保持严谨细致的工作态度和一丝不苟的工作作风，确保高质量完成后续施工任务。