中铁八局承建文蒙铁路中岭山隧道进入正洞施工

9月25日，由中铁八局承建的新建文山至蒙自铁路中岭山隧道出口正式进洞施工，标志着文蒙铁路全线正线建设取得重要进展。

文蒙铁路全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自云南省文山州文山市引出，向西经红河州蒙自市接入蒙自站，并沿玉河铁路增建二线至弥蒙高铁红河站。中铁八局承建的文蒙铁路4标段位于红河州蒙自市境内，新建线路全长17.36公里，新增二线全长13.55公里，施工内容包含路基、桥涵、隧道、接触网基础、信号(综合接地)、站场、其他运营生产设备及建筑物等土建工程，“四电”工程配套房屋、全线铺轨工程等。

本次施工的中岭山隧道是文蒙铁路全线控制性工程，位于云南省蒙自市新安所镇，全长3956.22米，最大埋深约313米，为单洞双线隧道。施工区域地理环境复杂多变，穿越断层地段、富水强剧烈白云岩砂化地段，岩体破碎，地下水发育，隧道围岩稳定性差，发生坍塌、突泥涌水风险高，为Ⅰ级高风险隧道，施工难度大，安全风险高。

为确保中岭山隧道按期完成施工，参建项目部超前谋划、精心部署，不断优化施工方案、强化物资保障、完善应急预案，克服了工期紧、施工组织难度大、气候多变等诸多不利因素，先后完成2座拌合站、2座加工厂、弃渣场、炸药库以及洞口临建、便道等临时配套设施的建设和验收，为隧道施工快速推进奠定了坚实基础。下一步，项目部将进一步强化施工组织、统筹资源配置，在保障安全质量的前提下，加快施工进度，响应“五保一树”劳动竞赛号召，积极与参建各方沟通协调，确保各个施工作业面能开尽开，持续掀起施工大干热潮，有力推动标段内整体施工进度。

据悉，文蒙铁路建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。