时速350公里也能信号满格丨渝昆高铁泸州段150座基站和隧道“漏缆”全部开通

渝昆高铁泸州境内新建的150座专用通信基站和隧道“漏缆”全部开通，并已形成连续不间断的无线高速覆盖网络。动车以350公里时速行驶时，每5秒即可经过一个通信基站，确保旅客在途中实现信号满格。这是记者昨日从中国铁塔股份有限公司泸州市分公司获悉的。

泸州市通信发展办公室副主任、泸州铁塔副总经理吴强介绍，高铁处于快速移动的状态，信号覆盖的距离更短，需要的通信基站数量也更密集。

通过计算，泸州境内59公里铁路沿线需建设150座高铁专用铁塔通信基站(5G基站)，站间距平均不到500米。“这个间距，比很多城市的通信塔布局还要密集。”2023年8月，泸州铁塔开始进行通信基站选址与建设方案制定，并于2024年3月正式开工。该项目负责人蒲祥容介绍，渝昆高铁建设沿线地势崎岖、地貌复杂，选址难度大。高铁线路的通信覆盖既要解决信号问题又要考虑节约成本，既要解决列车高速行驶过程中通信信号的不间断问题，又要克服运营商信号频段不同、覆盖距离不同的问题。经过与泸州电信、移动等运营商反复论证，实地勘测，最后通过优化塔桅、整合资源和优化网络架构，实现了多方兼顾、信号最优的建设方案。

那么，要如何保证长山坳隧道里的信号覆盖呢?蒲祥容称，可通过壁挂“漏缆”方式，解决长隧道信号覆盖问题。他介绍，跟普通电缆不同的是，这种电缆在金属屏蔽层的外导体上有规律地开有一定形状的槽孔，可让通信信号“漏出来”，故称“漏缆”，相当于连续发射无线信号的天线。

据介绍，除了150个室外5G基站，泸州铁塔还特别在泸州东站、长山坳隧道内分别建设1个5G室内信号分布系统，进一步提升车站区域、隧道区域网络覆盖质量与用户体验。