青岛地铁5号线项目迎来主体封顶、盾构始发双节点

7月31日，由中铁上海工程局城建分公司承建的青岛地铁5号线项目云岭路站主体结构顺利封顶;同日，石老人浴场站至云岭路站区间右线顺利始发，标志着项目正式进入附属结构及盾构施工阶段。

云岭路站为明挖地下四层车站，地处崂山区交通要道，是全线迁改最复杂、协调量最大的车站，于2023年4月开工。为保障主体施工顺利进行，项目部组建工作专班，设计专项协调方案，提前13天完成云岭路站一期调流路施工，为主体开工奠定坚实基础。运用BIM信息化技术强化现场管理，提高风险源管控水平，确保施工安全可控。积极推广应用“四新”技术，形成自动等离子切割设备、旋挖钻机斜土装置等多项科技成果，加快施工生产、助推降本增效。

此次始发的石云区间右线全长1360.211米，区间紧贴石老人浴场海岸线，水文地质条件及周边环境复杂，始发井受在建15号线影响为异形端头始发，施工难度大。为实现右线盾构始发节点，项目部提前进行详细勘察和分析，切实做好风险防控措施。同时，多次邀请内外部专家对盾构始发、施工组织设计等方案进行论证，为盾构始发提供有力保障。此外，项目部严格按照定方案、定执行人、定资金、定时间、定监督人“五定”原则，协调现场各项工序，落实每日现场碰头会、领导带班、安全技术交底全覆盖等制度，有序推进现场施工。

青岛地铁5号线起于麦岛站，止于云岭路站，是青岛主城区轨道交通骨干线路，建成后对青岛地铁线路闭网成环、助力打造宜居宜业宜游高品质城区具有重要意义。下一步，项目部将以盾构掘进为重点，同步开展南侧附属结构施工，预计2025年实现双线贯通。