青岛地铁5-2-8标青医东院站～石老人浴场站TBM区间右线顺利贯通

7月19日，中铁二局城通公司青岛地铁5-2-8标青医东院站～石老人浴场站TBM区间右线顺利贯通，较业主节点工期提前11天。

青石区间右线长682.859m，隧道埋深23.06～29.46m，期间穿越2条构造破碎带、1条强风化凹槽地层，长距离下穿海尔路。

自青石区间右线TBM始发以来，在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第三建设分公司的监督指导下，项目坚持以青岛地铁“建设世界一流地铁1+6目标体系”为指引，系统推进施工管理与班组建设工作，多举措提升效率、确保质量，为青石区间右线的提前贯通奠定了坚实基础。

面对始发准备时间短、穿越不良地层风险高、地面沉降控制要求高等难题，项目团队不等不靠积极作为：一是对双护盾TBM提前进行针对性改造，采用直径前大后小的阶梯圆柱型护盾加之大驱动功率、大扭矩、大推力、大扩挖的设计，在遭遇不良地质状况时能充分发挥设备性能，具有不可比拟的脱困能力和快速通过能力;二是针对构造破碎带超前筹划，制定专项注浆施工方案，采用地面后退式注浆措施对该构造破碎带进行预处理，确保了TBM在始发后顺利通过;三是以班组建设为抓手，带动班组积极开展“五小”创新活动，“TBM永锋班组”通过在渣土池板车上增加管片支架的创新举措，实现了渣土车和管片车共用平板，降低了编组长度，减少板车更换时间，有效提升了施工效率。

接下来，项目将进一步理解把握品质提升内涵，充分发扬精益求精的“工匠精神”，系统提升工程建造品质，力争早日实现青石区间双线贯通，着力打造“客户满意、群众放心”的精品工程。