西成铁路当顺隧道出口掘进突破千米

7月1日，由兰新铁路甘青有限公司建设，中交第一航务工程局有限公司承建的西成铁路10标段当顺隧道出口掘进突破千米。

当顺隧道位于青海省黄南藏族自治州同仁市和尖扎县境内，地面高程2100米—2900米之间，全长13492.6214米，设计为单洞双线隧道，当顺隧道进口处连接隆务河大桥，当顺隧道出口连接尖扎站中桥。当顺隧道出口掘进1000米进尺内包含Ⅳ级围岩420米，Ⅴ级围岩550米，Ⅵ级围岩30米，较计划工期提前85天完成，月最大进尺100米，月平均进尺66.7米。

自2022年10月进场以来，中交第一航务工程局有限公司的建设者秉承着“扎根西北，精业笃行，创新创效，奋楫争先”的精神，发挥“敢干事，能干事，能成事”的作风，不等不靠、主动作为，积极主动克服高原反应、地质复杂、施工难度大、交通不便、征拆复杂等诸多挑战，不等不靠、主动作为，不断优化资源配置，统筹人、机、料等资源，特别是在建设单位支持下攻克当顺隧道Ⅴ级、Ⅵ级围岩施工区域。

在施工过程中，中交第一航务工程局的建设者们全面落实兰新铁路甘青有限公司建设“绿色、精品、智能、人文”工程的总要求，坚持“以工装保工艺、以工艺保质量”的工作理念，积极引进三维可视化、仿真模拟、信息集成技术，并以此为基础搭建了BIM工程数字化平台，同时严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的工艺工法，大力改进工艺工装，在保证安全、质量前提下，争分夺秒抢抓工期，全力以赴加快施工进度。

西成铁路作为国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，其建成后，对于促进区域经济社会发展，提高人民群众出行质量，振兴乡村经济具有重要意义。