兰合铁路三条岘隧道顺利贯通

7月2日，兰合铁路三条岘隧道顺利贯通，标志着兰合铁路工程建设取得突破性进展。

新建兰州至合作铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，全长147.4公里，包括桥梁工程42座，隧道工程21座，全线桥隧比达78%。兰合铁路项目全长3.39公里，穿越兰州市二级水源保护区、黄河三峡风景名胜核心区等多个自然保护区，主要工程数量包括隧道3座，桥梁2座。其中，洮河大桥全长430.5米，主跨220米，是西北地区跨度最大的铁路劲性骨架钢筋混凝土拱桥。

三条岘隧道全长640米，为湿陷性黄土隧道，最大埋深约79米，全隧为IV级、Ⅴ级和Ⅵ级围岩，整座隧道为坡度18%的下坡，洞口仰坡陡立，冲沟发育，施工难度大。为确保隧道顺利贯通，项目管理团队严格按照“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，勤测量”隧道十八字方针，精心组织施工，密切关注地质变化，技术人员优化开挖方法，完善出洞方案、安全专项方案，为隧道施工提供可靠的技术保障。

“我们对关键工序实行项目部、分部两级领导带班作业，对开挖尺寸、拱架安装、初支喷护、混凝土浇筑等严格把关，保障隧道施工高效稳步推进。“据项目负责人介绍，该项目以确保施工质量为目标，安全生产为底线，不断加强对开挖风险的识别和管控，对关键部位和特殊工序采取信息化手段全程监测，有效降低了施工中的安全风险，为隧道安全顺利贯通奠定了坚实基础。

据悉，兰合铁路建成通车后，将与西宁至成都铁路联通，构建西北至西南地区快捷主干通道，加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈联系，对进一步完善区域快速铁路网布局、改善沿线交通基础设施条件、促进沿线地区经济建设和社会高质量发展、巩固脱贫攻坚成果具有重大意义。届时，兰州至临夏40分钟可到，兰州至合作1小时直达。