深南高铁机场隧道建设完成关键节点

近日，高要区重点交通项目建设迎来关键节点新进展——深南高铁SNSG-1标项目机场隧道首板仰拱顺利完成浇筑，标志着全线第一板仰拱施工圆满落下帷幕，为后续隧道二衬施工筑牢了坚实根基，机场隧道正式步入衬砌施工阶段。

在深南高铁SNSG-1标项目建设现场，记者看到各种大型机器高速运转，施工人员配合有序，全力推进工程进度。据了解，仰拱是隧道结构主要组成部分之一，作为位于隧道底部的反向拱形结构，承接了改善上部支护结构受力条件的重要作用。此次浇筑的首板仰拱长20米，宽18.87米，设计钢筋87.6t，混凝土方量1200余方。该仰拱为后续衬砌施工提供了工作面，使机场隧道衬砌封闭成环，保证施工安全，提高施工质量。

为保质保量完成首板仰拱浇筑节点任务，施工方深入研究制定施工方案，实时解决建设过程中出现的各种问题，严格落实施工现场标准化管理与规范化操作，全力以赴打造品质工程。“本项目线路全长8.5公里，其中明挖隧道、机场隧道2.36公里，装机已完成50%以上。”中铁十二局集团有限公司深南高铁SNSG-1标项目经理部项目总工袁磊介绍道。

据了解，深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至粤桂省界段，线路东端起于珠三角枢纽机场，衔接珠肇、广湛等高铁;中段经过云浮、罗定;西端止于两广交界处，衔接深南高铁广西段，线路全长142.3公里。

项目建成后，将进一步补强完善粤桂交通网络，不仅将便捷沿线人民群众的出行，增进民生福祉，还将进一步增强广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的快速互联互通，为粤桂两省区深化“一带一路”亲密合作，推动区域经济高质量协同发展助力赋能。

当前，高要深度融入粤港澳大湾区建设，牢牢把握交通“先行官”定位，围绕交通基础设施建设精准发力、全面攻坚，加速交通路网互联互通，推动交通路网向更高质量、更高效率、更高品质迈进。