成渝中线六标首座隧道顺利进洞施工

6月23日上午，由四川路桥铁建公司承建的成渝中线6标首座隧道靳家沟隧道顺利进洞施工，标志着成渝中线四川段路基、桥梁、隧道全面进入实质性施工阶段，由此驶入施工“快车道”。

靳家沟隧道位于四川省资阳市乐至县，隧道长346m，最大覆土埋深34m，为双线间距5.0m的单洞双线隧道，设计时速350km，采用单向掘进，计划工期209天。该隧道地质条件较复杂，缓倾软岩底鼓上拱风险为中风险等级，岩土主要为膨胀性泥岩和软质岩层，具有石膏特性，施工难度较高;洞口临近成安渝高速公路及成片民房，隧道出口紧邻桥台，地形狭窄，桥隧施工干扰大。

在施工过程中，项目团队坚持多方协调、科学组织，不仅确保隧道顺利按计划施工，同时也为后续4座隧道起到样板引路作用：

一是举旗定向，真抓实干抢进度。面对红线用地批复缓慢、施工地质条件差等难题，管理团队秉承“一路争先”的理念，一手抓隧道专项施工方案的编制评审，一手抓施工现场组织，在获得用地批复后一个月之内实现隧道进洞施工，快速打开工作面;

二是标准引领，安全质量双提升。以发展新质生产力作为标准化建设内驱动力，坚持标准化机械化配套，采用多功能掘进机、锚杆钻注一体机等设备，提升施工质量，保障作业安全;将标准化理念贯穿进施工组织、资源配置、工期编排、技术研讨等全过程，保证每一个环节质量和成果达到规定要求，实现关键部位关键工序的安全质量双提升;

三是“四化”管理，打造样板精品工程，项目坚持以打造精品样板工程为目标，落实“四化”管理要求，运用统一开放的工程信息化平台和应用，实现工程管理的“信息化”;采用统一的工作标准和工作流程，充分利用机械设备的优势，混凝土采用湿喷机械手按照“七步法”施工工艺组织喷射;同时结合锚杆钻注一体机、拱架安装机安装、液压移动仰拱栈桥等工艺设备实现主体工程一次成型、一次成优。

下一阶段，项目部将持续高质量推进施工生产，强化隧道施工组织，秉承和发扬“一路争先”的理念，全面掀起施工高潮，以成渝中线高铁安全优质高效建设助力公司打造国内轨道建设行业高质量发展典范。