穗莞深城际机前段海底隧道实现双线贯通！

伴随着盾构机刀盘与掌子面摩擦的轰鸣声，穗莞深城际铁路机前段机固盾构区间左线顺利贯通，标志着国内城际铁路最长海底隧道实现双线贯通。

▲双线顺利贯通

穗莞深城际机前段工程起于已开通的穗莞深城际深圳机场站，终至前海站综合交通枢纽。下穿西湾海域段长度约3.1公里，采用开挖直径9.14米的泥水平衡盾构机施工，是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道，也是全线环境风险最高的工程。

▲穿海段示意图

▲盾构穿越多种复杂地层

此次贯通的区间左线长4368.2米，共计2426环。施工中，盾构机密集穿越粘性土层、高水敏性土层、上软下硬复合地层、高强度花岗岩地层等9种地层，建设者们攻克了大直径盾构、长距离在高水压、复杂地层掘进、高强度硬岩频繁开仓换刀、洞内更换盾尾刷、补强刀盘大圆环等一系列技术难题。

面对环境与工期的双重压力，参建各方协同推进，多次开展现场调研、专家论证指导，持续优化施工方案、不断完善应急预案，确保盾构连续、匀速、安全掘进，顺利完成贯通目标。