中交新加坡CR109项目顺利完成盾构机始发

6月14日，随着刀盘缓缓转动，中交新加坡CR109项目首台盾构机“花木蘭”顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。新加坡社会和家庭发展部部长兼卫生部第二部长Mr MASAGOS ZULKIFLI，可持续发展与环境部兼交通部高级政务次长Mr BAEY YAM KENG，Tampines区第二顾问ASST PROF CHARLENE CHEN，新加坡陆交局总裁Ng Lang等嘉宾出席仪式并见证，海外分公司副总经理、中交新加坡分公司总经理陈伟浩参加活动并进行安全月宣贯，中交新加坡分公司全体在建项目线上参加仪式并开展安全停工自检。

Ng Lang对CR109项目的进展表示满意，也对项目部在文明施工、环境保护、噪音控制等方面做出的努力表示认可。他以盾构机的名字“花木蘭”为喻，期待中交新加坡分公司和项目部继续努力，勇往直前，取得更大的成绩。

陈伟浩对陆交局、周边社区对项目工作的支持表示感谢，对项目部取得的成绩表示祝贺。他表示，项目部要继续重视安全，植根中交安全文化土壤，不折不扣履行公司对业主及周边社区的庄严承诺。在安全宣贯上，他强调全体员工要树立安全至上的意识，根据专业细分领域明确风险源并制定针对性的应对策略，建立健全安全管理责任体系，畅通沟通、上报及反馈渠道，毫不动摇坚持“零事故”目标导向，常抓不懈做好本质安全。中交新加坡分公司全部在建项目连线参加始发仪式和安全宣贯，随后根据安排开展停工安全自检。

下一步，项目部将在海外分公司和中交新加坡分公司的正确领导下，做好精细化管理，推动项目安全、高效、高质量实施，通过高标准、严要求把CR109项目打造成中国交建在新加坡的品牌项目，为中交海外市场发展再立新功。

项目背景介绍

新加坡CR109项目位于新加坡东部淡滨尼大区，工程轴线长度 2.6公里，主要包括一个地下地铁车站、一段明挖隧道、两段盾构隧道及其他附属工程设计施工。车站为地下两层岛式结构，主体结构长275米、宽39米，采用明挖施工，最大挖深28米。两段盾构隧道采用土压平衡法的双洞盾构隧道区间，隧道直径6.3米，长度分别为2×900米和2×1230米。该项目是中交集团在新加坡以CCCC名义中标的第一个地下地铁车站项目，也是第一个盾构隧道项目，对中国交建在新加坡国别做大做强现汇市场具有重要意义。