中国土木工程詹天佑奖展播：兰渝铁路西秦岭隧道工程

兰渝铁路西秦岭隧道工程

(推荐单位：中国土木工程学会隧道及地下工程分会)

兰渝铁路西秦岭隧道位于甘肃省陇南市武都区，设计时速200km，客货共线电气化铁路，全长28.236km，为兰渝铁路全线第一长隧，头号控制工程。隧道为双洞单线，洞身设置3座斜井，总长6.088km。采用双块式无砟轨道，无缝线路，柔性悬挂接触网，四显示自动闭塞信号系统，中部设置一座长550m的紧急救援站、68个联络通道。工程于2008年10月开工建设，2016年12月竣工，总投资34.44亿元。

科技创新与新技术应用

西秦岭所在地层古老，岩体破碎、节理密集，隧道最大埋深1400m，穿越4套地层、7种岩性、5条断裂带(累计宽度1.3km)等不良地质段。隧道穿过和毗邻多处国家生态自然保护区，环境问题敏感，环保要求严格。建设过程中，参建各方积极探索新技术应用，形成多项创新成果，在同类工程中具有重大推广应用价值，经济社会效益显著。

突出环境保护的山岭隧道设计施工新理念。确定的进口钻爆法+出口TBM总体设计方案安全、高效;仅设置3座斜井，较大幅度地改变了“长隧短打”的习惯作法，有效实现环保目标且提前合同工期。

创新TBM掘进不良地质体的系统方法。建立TBM掘进不良地质体的设备参数与分级标准，提升TBM掘进复杂地质特长隧道的适应性。创造地将TSP超前地质预报、PPS自动导向、钢支撑支护、超前预注浆、空腔回填等技术运用于TBM，成功通过多条不良地质。

成功实施多项技术革新，大幅提升工程效率和经济效益。应用的TBM掘进与衬砌同步施工技术及研发的相关配套设备，创造了敞开式TBM最大月掘进842m，同步衬砌最大月进度860m等国内外9项纪录，综合效果显著;研发多极级联、主副驱动快速出渣系统，实现了从TBM掘进面到渣场的连续快速出渣，较传统运输方式，高效环保;运用和改进分渣器、变频通风等新技术，达到节地、节水、节能等效果。

建立了完备的特长隧道通风及应急救援体系。研发自安全隧道供风、竖井均衡排烟的救援站通风排烟技术，形成特长隧道的救援站设计模式;构建以快速疏散、及时救援为目标的防灾救援技术体系，安全完备。

获奖单位

中铁隧道局集团有限公司

中铁十八局集团有限公司

中铁二局集团有限公司

中国铁建电气化局集团有限公司

兰渝铁路有限责任公司

中铁第一勘察设计院集团有限公司

四川铁科建设监理有限公司

中国土木工程詹天佑奖由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立，是经国家批准、住房城乡建设部认定、科技部首批核准，在建筑、交通、铁道、水利等土木工程领域组织开展，以表彰奖励科技创新与新技术应用成绩显著的工程项目为宗旨的科技奖项，为促进我国土木工程科学技术的繁荣发展发挥了积极作用。

中国土木工程詹天佑奖秉承“质量安全是底线、绿色低碳是底色、科技创新是核心”的理念，目前已成功举办20届，655项工程获奖，成为中国土木工程建设领域最具影响力、最具权威性的科技创新大奖，被誉为土木工程领域的“奥斯卡奖”。