长水6号线盾构始发井基坑正式开挖

5月18日上午，伴随着长水机场东侧地块挖掘机的轰鸣，长水6号线盾构始发井基坑正式开挖，标志着长水综合交通枢纽交通配套工程(6号线三期预留预埋工程)土建施工项目正式进入全面开工建设阶段。

长水综合交通枢纽交通配套工程土建施工工程其中包含机场中心站～长水枢纽站大盾构区间总计长度为4309.133m，采用11.6m的泥水盾构进行施工，盾构直径也是云南省首次突破10m级以上盾构，盾构区间是整个项目关键线路最重要的一环，施工工期25个月。

项目盾构始发井基坑正式进入开挖阶段，不仅为后续主体结构全面施工奠定了基础，也意味着项目距离年底盾构始发又迈进了一大步。下一步，项目将紧密围绕“保证今年年底盾构顺利组装及始发任务”为总目标，抓重点、克难点、保节点，坚持把“目标”刻在心上、把“执行”视为铁律、把“担当”作为自觉，心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳，全面掀起施工建设大干新高潮。

长水机场6号线三期预留预埋工程施工里程范围包括大盾构区间，T2航站楼附近2号区间风井兼变电所，6号线、9号线、嵩明线与长水枢纽站衔接的明挖暗埋段、U型槽段、路基段及9号、嵩明线预留盾构接收井。其中，大盾构区间全长4309.133m，为单洞双线隧道，采用土压-泥水双模盾构，最小曲线半径350m，从6号线2号风井始发，下穿机场滑行道、机场货运通道、输油管线、停机坪、机场挡墙及上跨渝昆高铁，至6号线三期1号风井接收，开挖直径为11.6m。该项目作为云南省地铁工程首个大直径双模盾构项目，也是公司首个大盾构项目，将努力打造为昆明地铁市场大盾构标杆工程。