5月12日，伴随着“瑞安”号盾构机刀盘破土而出，由中铁十四局承建的青岛地铁5号线瑞昌路站~湖岛站区间(简称“湖瑞区间”)右线顺利贯通，比计划贯通日期提前32天。
中铁十四局青岛地铁5号线项目包含两站三区间，分别为瑞昌路站、海云庵站、瑞昌路站~湖岛站区间、湖岛站~海云庵站区间以及海云庵站~四方厂站区间。其中，湖瑞区间全线穿越地层为微风化花岗斑岩和中风化花岗斑岩，对刀具磨损较大。为保障掘进施工顺利进行，建设团队结合地层及刀具特点，将区间划分为不同区段，针对性制定盾构掘进参数，并控制渣土流塑性，实现渣土改良，最大化减少对刀具的磨损。
在掘进施工过程中，盾构机需穿越胶济铁路这一山东省交通大动脉。胶济铁路日行列车数量150余列，盾构下穿铁路影响区域总长度达270米，下穿段地处破碎带，岩层稳定性较差，施工难度极大。为确保铁路运营安全，施工团队加密施工监测点位布设，在下穿运营铁路线期间，采用24小时自动化监测，根据监测数据实时优化掘进参数。同时，施工团队采用同步注浆和洞内二次注浆，及时补充压浆，确保土体压力整体稳定，为下穿段铁路线增加安全保障。最终，建设者历时39天，以几乎零沉降、零变形的成绩顺利完成下穿任务。
青岛地铁5号线位于青岛核心城区，是串联青岛中心区轨道交通网络的“C”形线路。线路建成运营后，将提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，改善城市交通环境及沿线居民出行条件，促进青岛社会经济发展。
