南宁轨道交通4号线盾构工区双线贯通

5月16日下午，随着“中铁492”号盾构机推顶到位，公司南宁轨道交通4号线10工区楞塘村站～五象火车站区间左线隧道顺利贯通，标志着4号线东段区间全部贯通，为后续建成通车奠定了坚实基础。

轨道交通4号“楞～五”区间是广西首次在既有运营地铁站始发的盾构区间，左线长度为851.7m，右线长度为842.1m(2024年1月贯通)。盾构掘进期间，需要侧穿4号线出入段线，两次下穿那安快速路、邕北高速铁路，最小净距仅6.5米，施工难度大，安全风险高，考验建设者的施工水平。

为确保隧道安全顺利贯通，2023年全国五一劳动奖章获得者务玉龙带领团队，充分发挥在贵阳轨道交通3号线喀斯特地貌盾构施工经验，结合地质条件，优化专项施工方案和盾构掘进参数，先后攻克分体半负环小曲线始发、小曲线线型控制、岩溶发育地层盾构姿态管理、复合地质及喀斯特地貌盾构施工刀具磨损及姿态管理等施工技术难题。

面对盾构机下穿地铁既有线、快速路及邕北高速铁路段安全控制等实际情况，项目通过制定周密的技术方案及应急保障体系，建立系统完善的监测网，实行24小时技术值班及安全巡视制度，为盾构施工掘进保驾护航，确保工程实体质量和施工安全始终处于可控状态，成功实现“零沉降”目标。

顺利完成此次施工任务，充分体现了公司盾构及TBM施工实力的稳步提升、工程领域拓宽、发展动能增强的良好态势。公司全体参建人员将坚持精益求精的工匠精神，保持奋勇争先的工作干劲，发挥专业局的技术优势，优质高效完成剩余施工任务，为促进邕江南岸和五象新区发展，为南宁建设面向东盟开放合作的区域性国际城市贡献中隧力量!