长沙地铁6号线东延段工程区间隧道全线贯通

5月16日，随着“空港四号”盾构机刀盘破土而出，长沙市轨道交通6号线东延段工程黄花机场T1T2站~黄花机场T3站区间盾构全线顺利贯通。

该区间水文地质及周边环境条件极为复杂，穿越风险源众多;盾构机在裂隙发育富水层中掘进，极易产生喷涌，小里程端盾构始发掘进500余米后进入1.15公里机场飞行区，依次下穿60米宽第二跑道、45米宽第一跑道、远机位候机厅及机场连廊，最终接入已运营黄花机场TIT2站，地面沉降要求控制在10mm以内。

为确保施工及机场运营安全，长沙轨道集团严格按照民航有关不停航管理规定，组织多轮专家会审设计及施工方案，有力保障了穿越跑道段施工沉降要求。同时项目部超前统筹，从盾构机选型及升级改造、刀盘刀具选型配置，到引用克泥效工法及机场跑道自动化监测，同时对已施工完成穿越跑道管片进行全断面雷达扫描检测，确保壁后填充密实，减少工后沉降。施工中通过试验段不断总结优化掘进参数，切实做到方案先行、技术引领，严保安全。

长沙轨道6号线东延段工程建成后将进一步缓解机场地面交通压力，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式，届时长沙机场将成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽，开启湖南空—轨联运的一体交通运输新模式，对优化交通出行、完善民生环境具有重大意义。