济南轨道交通4号线唯一过路口暗挖车站整体洞通

5月16日，由中铁十八局承建的济南轨道交通4号线一期工程全线唯一过路口暗挖车站——浆水泉路站暗挖段3号导洞顺利贯通，标志着浆水泉路站主体暗挖段实现整体洞通。

暗挖段最后一个导洞3号洞贯通现场

三公司负责施工的济南轨道交通4号线07-2工区共包含二站二区间，即：浆水泉路站、浆水泉路站-洪山路站区间、洪山路站、洪山路站-历下广场站区间，其中，浆水泉路站为地下三层岛式车站，位于济南市经十路与浆水泉路交叉口，沿经十路东西向布置。

为保障浆水泉路地面南北向交通正常运行，项目团队采用“两端明挖+过路段暗挖”的工法，其中暗挖段全长58米，采用二衬拱盖法分4个导洞开挖施工。

作为全线唯一过路口的大断面暗挖车站，浆水泉路站暗挖施工技术难度高、岩层种类多，暗挖段涉及不同类型地质就多达26种，且溶洞发育强烈，溶洞最大净空3.1米，堪称全线的“地质博物馆”，施工难度极大。

为确保暗挖段施工安全，项目团队严格落实济南市“项目深化年”要求，由建设、施工、设计单位及山东大学等科研单位选派专业技术力量，共同优化施工方案，依托信息化智慧手段，科学组织现场施工，选配优秀管理人员和专业施工班组，施工中，充分利用超前地质探测、班组班前讲话、责任中心考核及劳动竞赛等多项措施，顺利实现了4个导洞安全高效贯通的目标，为加快车站主体结构整体施工进度奠定了基础。

据悉，济南轨道交通4号线一期工程建成后，将有效串联起济南西站、奥体中心等重要城市功能区域，加强城市东西向联系。