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4月28日,由中铁二局城通公司负责施工的宁波市轨道交通7号线九龙大道站~镇海大道站盾构区间顺利通过单位工程验收。至此,宁波地铁7025标已顺利完成四段盾构区间的验收交付工作,标志着宁波市轨道交通7号线首个盾构标段顺利收官。
验收过程中,由市安质总站、建设单位、设计单位、勘察单位等多家单位组成的联合验收组认真听取了各参建单位关于合同履约情况评价及工程施工质量控制及评定的汇报,对内业资料、隧道外观及实体质量进行了全面系统的检查。联合验收组一致认为项目在施工过程中安全质量控制措施严格,验收资料完整合规,区间隧道外观质量良好,相关检测结果符合标准要求,达到了预期设计要求,同意该隧道通过单位工程验收。
九龙大道站~镇海大道站区间全长1600m,共设两座联络通道,线路平面最小半径R=2500m,最大纵坡24‰,区间主要穿越淤泥质粉质粘土和粉质黏土,土层具有明显的含水量高、流动性强、压缩性高、强度低和透水性差等特点,同时,盾构在掘进过程中需先后穿越桥梁桩基、河流、管线、城市主干道等,地面周边环境较为复杂,施工精度要求高,沉降控制要求严。面对诸多困难,项目团队主动出击,多举措开展安全质量管理工作,稳步推进施工生产建设。一是以现场标准化建设为抓手,不断优化工序的衔接和搭配,加强施工协调与配合,严把质量控制措施,通过召开每日碰头会、科学调整掘进参数、加密监测频率等措施助力隧道施工又好又快,提高了成型隧道的美观度。二是相较于传统的接收方式,九镇区间采用钢套筒接收,项目提前筹划、精心组织,在接收场地交付后仅用时5天便完成钢套筒的进场安装和保压试验,安全高效地完成了盾构接收。隧道贯通后,项目又合理配置各项资源,参建人员充分发挥攻坚克难的精神,想办法、出实招,最终在九镇区间贯通后仅用时32天便完成了单位工程验收。
据悉,宁波地铁7025标于2023年1月31日实现首台盾构始发,历经14个月安全顺利完成了8次盾构始发、8次盾构接收、16次盾构机吊装、6次龙门吊安拆、6座机械法联络通道施工等,实现高峰期4台盾构同一基地安全快速掘进,7日平均最高工效22环/天,日最高掘进速度超26环。