国内单体最长地下车站基坑开挖首次见底

4月28日，由上海申铁负责投资建设，中铁十五局地下工程公司承建的上海嘉闵线7标项目丰茂路站首段基坑顺利“见底”，标志着该车站正式进入主体结构施工阶段。

丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉口，为地下二层双岛四线车站，总长度为1286米，相当于4个市域铁路标准车站长度，总建筑面积为78110平方米，是目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站。该车站主体基坑开挖最深处约25.5米，基坑土方量达82万立方米。

车站横穿两条河道，双承压水层、含水量大、渗透性强，且周边带压管线密集。为此，项目不断优化施工流程，采用支撑结构与土方开挖同步作业方案，加大资源投入，保证土方开挖、钢支撑安装等工作紧密衔接。同时在学习同类型施工经验的基础上，结合实际施工情况，投入7台码头吊、15台大型挖掘机，确保每日渣土外运不低于8000方。并配备两台洒水车，在现场布置围挡喷淋装置，采用扬尘与环境监测控制系统，实时检测现场扬尘，动态预警、及时处理，在实现环保目标的基础上，为车站顺利进入主体结构施工阶段提供安全稳定的施工环境。

嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。