沈阳地铁1号线东延线2标盾构区间双线贯通

4月16日，随着盾构机刀盘缓慢从洞门退出，由中铁上海工程局集团市政环保公司承建的沈阳地铁1号线东延线2标新宁街站～新惠街站区间右线顺利贯通，此次贯通标志着新新区间实现双线贯通，为全线早日通车奠定了坚实基础。

沈阳地铁1号线东延线西起黎明广场站，东至双马站，全长16.1公里，共设10座车站、1座满堂停车场。项目部施工范围包括新宁街站、新惠街站～新宁街站盾构区间和1条联络通道，其中车站主体结构总长238.3米，标准段宽19.7米，基坑最大深度20.54米。区间在平面上正线线间距14米，线路整体呈S形曲线，左线曲线半径分别为300米、347米，右线曲线半径分别为300米、360米，所处地质条件和周边环境复杂，安全风险高。

为确保区间顺利贯通，项目部提前筹划，科学组织，多次组织专家进行方案评审，对重大风险源和风险点进行验证讨论，不断优化施工及专项应急方案。同时，严格落实领导带班值班、技术安全员旁站等制度，确保24小时全方位监测施工现场的掘进参数及地面沉降情况，随时优化调整，及时跟进同步注浆及二次注浆。此外，项目部依托王国林创新工作室，加大科研创新力度，有效降低了工程施工风险。

自首台盾构顺利始发以来，项目部历时8个月顺利完成双线掘进任务。项目部全体参战员工将继续凝心聚力，不断钻研创新、精益求精，坚守目标不变、任务不减、标准不降“三不”原则，安全优质高效完成剩余施工任务，为早日实现串联大东、浑南、棋盘山旅游区和主城区之间的联系，拉动城市东部发展奋勇拼搏。