西渝高铁华蓥山隧道出口正洞掘进突破1000米

4月11日，中铁十五局承建的西渝高铁关键控制性工程华蓥山隧道出口工区建设取得重大进展，正洞掘进突破1000米，平行导洞掘进突破1500米，双双超额完成一季度目标任务。

▲西渝高铁华蓥山隧道出口

西渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分。全长739公里，设计时速350公里，计划建设工期72个月。华蓥山隧道位于大竹县至渠县区间，为单洞双线隧道，全长12.15公里，属于特长隧道，是西渝高铁重点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道和施工难度最大的隧道。项目团队于2022年12月进场，大力推进隧道智能建造进程，采用“一洞九线”机械化作业，并形成配套施工技术，率先抢占了隧道建造“智”高点。

▲隧道内，全液压三臂凿岩台车正在打孔

该项目采用全工况全智能机械化工程装备，实行大型机械换人、智慧化减人，有效突破高瓦斯、采空区、可溶岩等技术难题，大幅度提高施工安全、质量和掘进效率。目前，华蓥山隧道正洞掘进达到2192米，平行导洞掘进达到3274米。目前，项目正向下一个节点目标平稳推进。

该项目建成后，将进一步完善西部高速铁路网，强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，对巩固秦巴山区脱贫攻坚成果，促进沿线经济社会发展等具有重大意义。