重庆城轨快线27号线建设新进展！“渝城一号”TBM顺利始发

4月9日上午10时18分，随着“渝城一号”TBM刀盘缓缓转动，城轨快线27号线土建工程03标项目部“渝城一号”TBM在寨山坪站顺利始发，标志着寨山坪站至大学城南站正式进入盾构施工。

寨山坪站至大学城南站区间位于西园路与西永大道交叉口至西永大道与大学城东一路交叉口，TBM从始发井始发后下穿在建电力隧道、110KV学山南线08铁塔、莲花河桥，沿西永大道东西向敷设，至大学城南站接收井接收。

大学城南站至寨山坪站区间，长度1601米，埋深约为5.2至18.8米，区间含4处平曲线，最小半径为2500米，线路含5处竖曲线，最大坡度33.8%，设置两处联络通道，一处联络通道兼泵房。区间正线隧道采用复合式TBM法施工，管片采用钢筋混凝土管片，管片外径8.5米，厚度0.4米，宽度1.8米，联络通道采用暗挖法施工。

“渝城一号”TBM盾构机采用再制造技术，对原刀盘直径8.6米的盾构机进行再制造，改造升级为直径8.83米的盾构机，通过对刀盘、TBM壳体、主驱动、管片拼装机、螺旋输送机等设备的改造，使得盾构机适应本工程建设要求及标准。在重庆市铁路集团的统筹调度下，27号线项目部联合中电建等参建单位，在确保安全的基础上加快推进项目建设，该TBM掘进一环为1.8米，每月能掘进240米左右。