济南地铁4号线腊腊区间右线盾构成功始发

4月7日，中铁二十一局轨道公司承建的济南地铁4号线项目腊山河西站至腊山站盾构区间右线盾构机“金城30号”成功始发，为全线贯通奠定了坚实基础。

该项目承担了济南地铁4号线“3站4区间”的施工任务。腊腊区间右线全长1103.488米，设置1座联络通道，盾构机从腊山站始发，沿经十路向西掘进，期间下穿人行天桥、腊山河，最终在腊山河西站接收。盾构机始发点距既运营地铁2号线腊山站出入口仅有2.85米，施工时电瓶车需横跨既有2号线上方运输渣土及管片，地面人流量大，且上方存在带压燃气管道，区间隧道又位于富水地层，地质自稳性差，始发安全风险高。为实现盾构机顺利始发，项目部超前谋划、科学组织、精心安排，60余名建设者轮班进行24小时不间断施工，高标准完成盾构机始发前下井、调试安装、各项验收准备等工作。

同时，他们精心研究施工方案，在常规始发设计的基础上，优化增加“钢套筒+玻璃纤维隔离桩”始发设计，采取玻璃纤维隔离桩措施提高土体的稳定性，保证人员在有限作业空间内，洞门破除施工时的自身安全;借助钢套筒保证施工过程中的密封性,避免地层塌陷和洞门涌水涌砂;通过对地面和地下存在的安全隐患逐一摸排、深入剖析，落实始发前风险源核查程序，严密监测各项数据，保证了盾构机安全始发掘进。济南轨道交通4号线全长40.2公里，设置车站33座，建成通车后，将极大缓解济南东西向特别是主干道经十路的交通压力，对加强新老城区联系、促进济南东西城市协调发展和推动省会城市经济圈向东串联山东半岛城市群意义重大。