中铁二局天龙铁路项目部建设者振奋龙马精神

“对衬砌台车、防水板、止水带进行调试，确保隧道工程开局良好。”春节刚过，在甘肃省天水市天龙铁路施工现场，一片繁忙的景象，机器轰鸣，中铁二局天龙铁路项目部建设者振奋龙马精神，采取多种措施促进节后复工复产，力争实现龙年“开门红”。

天龙铁路管段隧道工程由中铁二局参建，占89%。柳林隧道不良地质风险较高。隧道位于中富水段，最大涌水量高达20462立方米/天，相当于12个标准游泳池的蓄水量。新麦积山隧道下有许多浅埋谷，两个隧道隧道位于国家森林公园和一级水源保护区沿线。环境保护要求水平高，施工难度大。

“今年工期紧，任务重，施工难度大。既要保证返岗人员途中的安全，又要做好复工部署工作，尽快实现复工，为天龙铁路建设优质铁路。我们始终牢固树立‘一切工作到现场’理念，严格监督施工动态，协调现场解决问题，配合、强化人机等要素，全力推进和复工复产。”天龙铁路中铁二局Ⅰ标四分部负责人黄化说。

为及时推进复工复产，项目部还在节后举行“收心会”，有效部署复工复产安排，成立复工安全检查领导小组，对复工人进行三级安全教育培训和岗前安全考核，对复工现场安全隐患进行重大调查，对检查中发现的问题及时整改闭环。迅速形成了有序快干、提速争先恐后的浓厚氛围。

“在修建天龙铁路的同时，我们建设了坚实的铁路“陇上江南”目前，项目部已有168名农民工提前返岗，41台大型设备配套，2座隧道5个洞口6个作业面已陆续恢复施工状态，项目部建设正在高效、快速、稳步推进。”天龙铁路中铁二局Ⅰ党支部书记杨清宝说。

据了解，天陇铁路是甘肃省天水市至陇南市的国铁Ⅰ一级单线铁路，也是甘肃省首个全额投资、自主建设的重点铁路工程。其建成通车促进了甘肃省“一带一路”、长江经济带建设战略具有重要意义，巩固扶贫成果，突破交通设施瓶颈，实现区域经济协调发展，开辟从陇东南到川渝的客货新便捷通道，帮助农村振兴。