哈尔滨地铁3号线二期群力第六大道至工农大街站盾构区间右线贯通

近日，哈尔滨地铁3号线二期群力第六大道至工农大街站盾构区间右线贯通，这是哈尔滨地铁3号线施工难度较大区间之一，地下水位高，盾构机“爬坡”盾构达12米高。目前，该区间左线正在掘进中，已完成75%工程量，预计本月底出洞，实现该区间双线贯通。

盾构如爬楼

88天完成693米

3日17时18分，在隆隆的轰鸣声中，中交一公局哈尔滨地铁项目“开拓者1号”盾构机刀盘缓缓破土而出。这标志着地铁3号线二期群力第六大道至工农大街站盾构区间右线顺利贯通。

据了解，中交第一公路工程集团公司哈尔滨轨道交通3号线二期工程土建13标段共投入2台盾构机，单个区间分别完成群力第六大道站至工农大街站，群力第六大道站至群力第五大道站两个盾构区间。共进行四次始发、四次接收，本次群力第六大道至工农大街站盾构区间右线贯通为首次接收。“开拓者1号”盾构机自今年5月8日从群力第六大道始发，历经88天，掘进693米，累计577环。

◎施工难点

“在平地施工，土压平衡盾构机每天都能掘进16环以上，而在我们这个区间，平均每天只能掘进12环左右。”现场的项目总工毛超军告诉生活报记者，该区间最大的施工难点就是，盾构机掘进过程中，相当于向12米高的楼梯爬行，越向前掘进阻力越大。

同时，该区间位于群力新区，地下管线多且复杂，临近江边，盾构机在丰富的地下水中作业，穿越地质层为砂土和粉质黏土层，极易出现喷涌倒灌隧道、超挖扰动地层、地表发生沉降等现象。

预计年底两区间双线4条盾构区间全面贯通

采访中，记者了解到，“开拓者1号”盾构机开始掘进后，沿丽江路向南推进，直至到达工农大街站北端头接收井，盾构机出洞后，立即拆卸吊装，转场到群力第六大道北端头下井重新组装，沿丽江路向群力第五大道站盾构区间继续掘进。目前，“开拓者1号”盾构机正在拆卸吊装。待8月底，左线贯通后，两台盾构机一起转场到群力第六大道站，左右线错开一个月分别于9月10日和10月10日向群力第五大道站同时同向掘进。

此外，记者了解到，哈尔滨地铁3号线群力第六大道至工农大街站区间左线正在紧张地进行盾构施工，目前，已经完成工程量的75%。预计2018年12月份前后可实现两区间左右线4条盾构区间的全面贯通。