掘进2600米，天陇铁路白杨里隧道取得突破性进展

春节将至，“年味”渐浓，忙碌一年的老百姓个个脸上洋溢着幸福和喜悦。在这喜气洋洋的节日氛围里，由中铁十六局集团有限公司承建的天陇铁路2标段土建四分部白杨里隧道传来喜讯——进尺突破2600米，这标志着白杨里隧道施工取得阶段性胜利，为后续隧道贯通奠定坚实基础。

进入深冬，甘肃陇南市武都区山区的气温早已降到零下，尤其下过雪后，料峭的寒风更加刺骨。但此时，白杨里隧道内却是热火朝天，工人们身着工作服，头戴安全帽，手持各种工具，正在忙碌地进行着隧道的掘进和支护工作。

中铁十六局天陇铁路二标土建四分部项目党支部书记王永欣和往常一样，早早就到了施工现场。身为项目负责人，他每天都会到现场统筹协调项目施工进度、质量，仔细检查隧道的结构安全。虽然临近新春，但项目建设也到了关键点，天陇铁路白杨里隧道将实现掘进2600米，王永欣不敢有丝毫松懈，毅然选择放弃这个春节假期，带头坚守岗位，确保项目安全稳步推进。

“最近在网上看到东北的旅游吸引了全国各地游客，非常热闹，自己也很想回到家乡看看，但作为一名党员和项目负责人，毅然决定在这个春节坚守岗位。天陇铁路项目作为国家中长期铁路网规划和甘肃省‘十四五’重点规划的项目，在任何时间、任何情况下都不能松懈。”王永欣如是说道。

据记者了解，白杨里隧道为单洞单线隧道，隧道出口位于秦岭山区的胡坪村，自然坡度大于45°，坡面陡峭，碎石繁多。隧道洞身岩性主要为第四系泥岩、砂岩，拱部围岩为细圆砾层、粉砂层，掌子面为黏质黄土，地下水发育，岩体软弱，围岩整体稳定性极差，施工过程中极易掉块、坍塌，施工难度非常大。

“由于自然条件限制，白杨里隧道施工难度大。为此，项目部联合参建单位不断优化施工方案，统筹资源配置，加强安全质量管控。在开挖过程中，严格遵循‘管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测’的原则，严把过程管控，同时要求技术、安质人员进行全程监督与控制，及时将技术和安全要点交底到施工一线，保证质量过硬、施工安全。”王永欣介绍说。

如何持续提高施工能力和工艺水平?项目团队积极践行“机械化提质、自动化增速”理念，在施工现场，先后引进隧道液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、自动喷淋养生系统等先进工装设备。在施工中，通过应用信息化手段卡控隧道施工工序，白杨里隧道保证了在五级围岩情况下每天开挖1个循环、单日进尺3.6米的施工进度。目前，白杨里隧道单月最大开挖进尺超过150米，为隧道早日贯通创造了有利条件。

为了应对春节期间人员流动，保证项目持续推进，项目部制定了详细的工作计划，进行人员调配，并根据实际情况作出及时调整。据了解，此次春节期间将有38名建设人员坚守岗位，热火朝天冲节点、赶进度，向新的节点目标发起冲刺。

“我是湖北人，今年春节我选择在工地上坚守，虽然无法与家人团聚，但我们深知这是为了项目的顺利推进。今年项目部还将特意为我们准备丰盛的年夜饭，让我们在这里感受到家的温暖。”施工人员胡开锋说。

据悉，天陇铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十四五”规划的重点建设项目，也是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程。项目建成后，不仅能填补区域路网空白，也将打造陇东南至川渝地区新的客货运输通道，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，巩固脱贫攻坚成果，促进西北与西南地区的协同发展。

记者手记：农历新年越来越近，在国人心里，“年”就是“家”，即便很多人是跨越山海，也要回家看望父母、团圆过年。 但是，全国还有多少建设者大军在新春之时不能与家人团聚，对他们来说“年”就是一份牵挂，更是一线岗位的坚守和肩上沉甸甸的责任——“一天也不耽搁，一天也不懈怠”，我们唯有向所有奋战在一线的建设者们致敬，再致敬!