天津轨道交通B1线金天区间右线盾构顺利始发

近日，轨道交通B1线十二标金临道站～天津大道站区间右线盾构顺利始发。

轨道交通B1线十二标为天津大道站、金天区间、于友区间一站两区间工程。其中金天区间右线长度850.164m，穿越地层主要为淤泥质黏土、粉质黏土。本工程区间隧道采用盾构法施工，从天津大道站始发，由南向北下穿多个风险源到达金临道站。

本工程为海河下游首条盾构下穿海河的地铁隧道，海河下游河道历经多次变迁，地质情况复杂，盾构下穿河道覆土浅。盾构施工工艺复杂，安全风险大，对施工技术要求极高，施工过程中需严格控制土压、注浆压力等盾构掘进参数。

为确保盾构顺利始发和安全平稳掘进，轨道公司组织参建单位提前研究筹划、细致部署，结合现场实际，扎实开展各项工作，有效保证了盾构机始发井施工和盾构机改造、运输、吊装、安装调试等各项关键环节高质量完成，为盾构始发创造有利条件。

在后续施工过程中，轨道公司将组织有关各方加强配合，严格控制推进参数及盾构姿态，通过精细化管控施工用料等多种方式，保障施工质量与效率，确保安全与品质，为B1线的通车运营奠定坚实基础。