南京地铁6号线金陵石化站至栖霞山站区间盾构实现双线贯通

11月25日，由中交二公局承建的南京地铁6号线金陵石化站至栖霞山站区间盾构实现双线贯通，标志着南京地铁6号线整体施工取得关键性进展，为地铁6号线顺利开通运营奠定了坚实基础。

金栖区间右线全长1893.276米，左线全长1900.891米，双线设计均为1578环，区间平面最小转弯半径350米，最大转弯半径2500米，区间纵向整体上采用“W”字坡，线路埋深10.12～20.26米。该区间所处施工区域环境复杂，沿途穿越南京绕城高速(长江四桥南接线)、苏南成品油高压输油管线、尧栖铁路支线、川气东送高压输气管道、城北环线铁路、众多居民楼等，地质构造复杂多变，掘进姿态控制要求极高，施工质量控制难度巨大。

南京地铁6号线起自南京南站，途经南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山，是南京地铁网的重要组成部分之一。金栖区间双线的顺利贯通，将加速推动南京轨道交通整体结构优化完善，进一步提升南京轨道交通网络化运营能力，为打通主城东部地区南北向的交通瓶颈发挥着重要作用。同时，也进一步巩固了南京重要商圈的功能地位，有效地缓解南京城市中心区域的交通压力，对持续推动江苏长江经济带的发展，促进长三角“互联互通群”的生态建设，加快南京城社会效益、经济效益和环境效益的全面提升具有重要意义。