桂秦区间左线盾构顺利接收

11月16日，随着刀盘缓缓转动，桂秦区间左线盾构机破墙而出顺利接收。

项目介绍

桂秦区间左线盾构全长1350.7米，从秦望广场站始发，在桂花西路站接收。采用土压平衡复合盾构，盾构机分体+半环始发工法，在超深埋(36米)、全断面富含承压水卵石层中、R=380米的缓和曲线上始发，始发即开始下穿(下穿长度390米)江北明挖隧道结构，并在R=380米的圆曲线(长度275米)中下穿掘进，下穿隧道期间硬磨穿越两道地墙(厚度分别为1.2米与0.8米)，在富含承压水的全断面卵石及圆砾层中长距离(450米)艰难掘进，中途停机开仓换刀，而后在R=310分米小半径圆曲线中长距离(600米)及大纵坡(20‰)掘进，安全平稳近距离(3.84米)侧穿城市花园小区，最后在既有运营地铁车站桂花西路站安全顺利接收。

精彩瞬间

项目全体人员团结一致，一路攻坚克难，牢记交工建造，必是精品的企业精神，在极其狭小及众多施工单位交叉作业的盾构施工场地内，安全顺利完成了富含承压水复杂多变地层、近邻众多建构筑物、平面线性圆直比达1.81、涉地铁保护等诸多重难点的左线盾构隧道，集深度、复杂程度、工程难度、盾构施工工艺等一体的土压平衡复合盾构类“百科全书”，左线隧道的顺利贯通，为右线盾构推进提供了坚实的技术支撑，创造了盾构施工领域新的里程碑。