崇凭铁路宁明段8.8公里隧道全部贯通

11月14日下午3时28分，在新建崇左至凭祥铁路项目亭亮隧道施工现场，随着爆破员一声令下，隧洞一声巨响，隧道开挖面发出一束刺眼的光芒——亭亮隧道顺利贯通，标志着崇凭铁路宁明段8条总长8.8公里的隧道全部贯通，项目施工进入全新阶段。

亭亮隧道位于崇左市宁明县亭亮镇，全长3.2千米，为I级风险岩溶隧道，洞身处喀斯特地貌区，地质条件复杂，岩层结构不稳定，施工时易发落石、涌水、突泥等灾害，安全风险高，技术难度大。施工过程中，中铁四局七分公司项目建设者坚定“岩变我变”原则，克服洞顶岩堆、岩体破碎、危岩落石等困难，从“人”“机”切入，引入全新智能化衬砌台车、隧道液压仰拱栈桥(54米)、挂布台车等15套最新款工装设备，保证施工安全，加快施工进度。

“在施工前，我们进行详细的地质勘察和设计，制定科学的施工方案和应急预案，对可能出现的风险进行评估和预防;在施工中，我们加强监测和预警，实施动态调整和优化，及时处理各种困难，确保施工安全和质量。”中铁四局七分公司崇凭铁路项目技术员范语龙介绍。

在亭亮隧道施工现场，工人们正在出渣、喷浆，做好隧道贯通后的收尾工作。广西南崇铁路有限责任公司站前工程师谢波告诉记者，截至目前，崇凭铁路全线路基工程完成90%，桥梁工程完成86%，隧道工程完成87%。亭亮隧道的顺利贯通，为全线顺利通车奠定了坚实的基础。

据了解，新建崇左至凭祥铁路是南宁至崇左铁路的延伸，线路东起崇左市，向西经宁明县、龙州县至凭祥市，其中2标正线20.981km，含隧道4座，总长8.04 km，对完善区域路网布局、推动兴边富民等具有重大意义。

“亭亮隧道的贯通标志着崇凭铁路宁明县境内实现了路桥隧联通，同时打通了架梁通道的最后一个卡点。后续我们将加快二衬施工，为架梁施工提供有力保障，为崇凭铁路的顺利通车做好充分准备。”中铁四局七分公司崇凭铁路项目副经理沈宇光表示。